Подогрев топливного фильтра

Необходимость подогрева топливного фильтра – это то, с чем часто сталкиваются владельцы автомобилей с дизельными двигателями. Причина подобной потребности кроется в структуре самого дизельного топлива, при сильном морозе содержащийся в нем парафин кристаллизуется, соответственно топливо превращается в вязкое желе, не пригодное к эксплуатации. Подобная проблема не возникает на постоянно работающем автомобиле, где топливо постоянно подогревается от рабочего двигателя и выхлопного коллектора. А вот при длительной стоянке автомобиля, вполне может произойти закупорка топливной системы, в частности топливного фильтра, что приведет к уменьшению его пропускной способности. Топливо не поступает в двигатель, в результате чего, автомобиль сразу глохнет или вообще не заводится.

Нужен ли подогрев топливного фильтра дизелю?

Подогрев топливного фильтра дизеля позволяет справиться с возникшей проблемой, вернуть дизельному топливу его естественную консистенцию, восстановив его подачу в двигатель. В прежние времена для предотвращения подобных ситуаций использовали «зимнее» топливо, в него добавляли определенную пропорцию керосина, бензина или специальных присадок. Всегда ли помогал такой подход? Далеко не всегда, а в некоторых случаях выводил двигатель из строя, поэтому «творческие эксперименты» из минувшего века остались в прошлом. Решение проблемы нашлось в оборудовании автомобиля устройством для подогрева фильтра.

Кому необходимо купить подогрев топливного фильтра

Согласно ГОСТ, температура застывания дизельного топлива равна -35°С, поэтому купить подогрев топливного фильтра следует обязательно, если в ваших широтах наблюдаются подобные температурные показатели. Кроме этого, следует учесть, что речь идет о зимнем топливе и возможно оно не совсем соответствует требованиям государственных стандартов. В большинстве случаев дизельный мотор не работает нормально при температуре ниже -20°С, требует дополнительного оборудования для подогрева и запуска.